fot. z archiwum przewodnika

Szlak iliryjski

Albania

1260 

Ta wyprawa to prawdziwa podróż w czasie. Nasz szlak wiedzie między starożytnymi ruinami cywilizacji Ilirii i średniowiecznymi wioskami. Napotkamy baśniowe, kamienne mosty nad górskimi rzekami, zobaczymy zabytkowe kościoły i monastery. W nieznane poniosą nas dzielne, śmigłe konie o wielkich sercach. Oto Albania, kraina mitów, opowieści i ballad.

  • Ilość dni
    8 dni
    Dni w siodle
    6 dni
  • Wielkość grupy
    10
    Dostępnych
  • Standard
    bałkańska gościna (pod dachem i w pościeli)
    Bagaż
    bez limitu kg
    Wyżywienie
    lokalna kuchnia, dostępna opcja wegetariańska
  • Umiejętności
    stęp, kłus, galop, rekomendowane doświadczenie rajdowe

Ruszymy w dzikie, nietknięte krajobrazy Albanii. Poznamy lokalną ludność, będziemy nocować pod dachem przyjaznych gospodarzy. Chcemy, aby towarzysze zobaczyli prawdziwe życie albańskiej rodziny – zarówno tej bardziej zamożnej, jak i żyjącej na skromniejszej stopie.

Nasi przewodnicy to przede wszystkim prawdziwi pasjonaci koni i jeździectwa. Przed laty podjęli się wyzwania, jakim jest odtworzenie wymierającej rasy konia albańskiego (mieszanka tarpanów i koni arabskich). Prowadzą program hodowlany dostosowany do wymogów użytkowych (rajdowych). W rezultacie otrzymujemy pod siodłem niewielkiego, ale energicznego, odważnego i zdyscyplinowanego konia terenowego.

Trasa rajdu wymaga dobrej kondycji, dobrych umiejętności jeździecki i doświadczenia jeździeckiego, najlepiej rajdowego. Grupa galopuje w każdym umożliwiającym to miejscu, zdarzają się w galopie zakręty i drobne skoki. Rekomendujemy jazdę w kasku.

Z uwagi na dobrostan koni waga jeźdźca nie może przekraczać 90 kg.

W cenie rajdu:
  • Noclegi w hotelu w Gjirokastrze oraz w lokalnych domostwach na trasie rajdu
  • Pełne wyżywienie (od kolacji pierwszego dnia rajdu do śniadania ostatniego dnia rajdu)
  • Opieka lokalnych, anglojęzycznych przewodników
  • Koń z pełnym rzędem jeździeckim
  • Ubezpieczenie turystyczne uwzględniające sporty wysokiego ryzyka
Dodatkowe koszty:
  • Bilet lotniczy do i z Tirany / Bilet lotniczy na i z Korfu oraz koszt promu do i z Sarandy (ceny zależą od terminu, ale można znaleźć bilety już od około 800 zł w obie strony)
  • Transfer z i do Tirany (od 90 Euro w obie strony) lub Sarandy (około 50 Euro w obie strony)
  • Bilet wstępu do Antigonei oraz datki w kościołach na trasie rajdu (ok. 15 EUR w drobnych)
  • Opcjonalnie: dopłata do pokoju jednoosobowego (25 EUR za noc, płatne na miejscu)
  • Wydatki własne (pamiątki, dodatkowe przekąski, bilety wstępów w czasie wolnym itp.)
  1. Dzień 1 Przybycie do Gjirokastry

    Do Albanii przybyć można lecąc albo do Tirany, albo na Korfu i następnie przeprawiając się promem do Sarandy. Z obu tych miast na życzenie organizujemy dalszy transfer do Gjirokastry, można także podróżować komunikacją publiczną. W przypadku pierwszej opcji na miejsce zbiórki w Tiranie należy dotrzeć nie później niż o 14:00. W przypadku Sarandy transfery dopasowane są do godzin promów z Korfu. Do Gjirokastry zwykle docieramy późnym popołudniem, można odpocząć po podróży w hotelu lub przespacerować się niesamowitymi uliczkami średniowiecznego starego miasta. Znajdują się tam m.in. zamek z XII wieku, kościół i meczet, dom Envera Hodży oraz dom Skenduli (modelowy przykład tradycyjnego domu muzułmańskiego). Wieczorem odbędzie się uroczysta kolacja w restauracji serwującej dania kuchni albańskiej. Nocleg w hotelu.

  2. Dzień 2 Drzewo Życia

    Po śniadaniu w hotelu jedziemy samochodami do stajni, gdzie dobierane są konie. Następnie ruszamy ku średniowiecznej wsi Karjan. W przeszłości był to popularny przystanek na szlaku karawan handlowych. Obecnie można podziwiać tu małe, zabytkowe kościółki i stary, rzymski most. Krajobraz jest sielski: wokół rozciągają się wzgórza i doliny, spotykamy małe strumyki. Docieramy także do rzeki Drino, zwanej „Drzewem Życia”. To najważniejsze źródło wody w okolicy, jak również istotna część dawnych, pogańskich wierzeń. Po drodze odwiedzimy ruiny zamku Świętej Trójcy, strategicznego punktu służącego kontroli karawan, zrekonstruowanego w latach 1809-1810 przez Alego Paszę. W czasach komunizmu ruiny zamku były używane do celów wojskowych. Na popas zatrzymamy się we wsi Shen Toder. Nocujemy w domu lokalnej rodziny.

  3. Dzień 3 Szlak karawan

    Tego dnia zmierzamy na północ. Podążymy starożytną, kamienną drogą handlową Zhapa, z której widać panoramę gór, wzgórz i okolicznych dolin. Na pierwszy popas staniemy we wsi Mniejsza Labova, znanej na południu Albanii ze wspaniałego kościoła i ruin kupieckich domów. Okolica ta to miejsce urodzenia Ewangelosa Zapasa (Vangjel Zhapa), znanego biznesmena i filantropa, prekursora współczesnych Igrzysk Olimpijskich. Po wizycie w niezwykłym, średniowiecznym kościele ruszamy dalej. Można zaobserwować rzadką roślinność: herbatę górską, oregano, dzikie róże oraz inne rośliny endemiczne. Następnie docieramy do doliny Cajupi, gdzie zatrzymamy się na drugi popas i lunch pośród stad owiec, u lokalnych pasterzy. W pobliżu znajduje się mała wieża – kolejny ślad po dawnych karawanach – oraz słynna kryjówka średniowiecznych rzezimieszków Hija e Mallkua, czyli „Przeklęty Cień”. Wieczorem docieramy do wsi Nderan, gdzie produkuje się słynny albański górski miód. Nocleg u wołoskiej rodziny.

  4. Dzień 4 Skarby południowej Albanii

    Tego dnia odwiedzimy kilka okolicznych wiosek: Lliar, Hoshteva, Koncka i Nivan. Krajobraz jest zróżnicowany, coraz bardziej dziki: ostre klify, rzeki, lasy i góry. Spotkamy prawdopodobnie wielu pasterzy i ich stada. Przejedziemy także najważniejszą drogą konną XVII i XVIII wieku, którą łączyła największe ośrodki handlowe południowej Albanii. Miniemy Skałę Zhej, piękny pomnik przyrody, i zatrzymamy się na krótki popas przy źródełku w Lliar, wybudowanym przez Alego Paszę na początku XIX wieku. Zobaczymy ruiny średniowiecznego mostu z kamienia (zawalił się w lutym 2018), gdzie w ciepły dzień można popływać, a także kościół Hoshteva, pierwotnie zbudowany w 999 roku i odtworzony po raz ostatni w 1866 roku.  Miniemy też bizantyjski kościół w Lliar i monastyr Nivan Saint Mehill, zbudowany w 1702 roku. Przejedziemy kamiennym mostem z tego samego okresu, zbudowanym w celu połączenia monastyru z wsią Nderan, ważnym centrum handlu zwierzętami w średniowieczu. Nocujemy ponownie u tej samej wołoskiej rodziny.

  5. Dzień 5 Podróż w czasie

    Ten dzień to ekscytujące połączenie przygody, eksploracji kultury i kulinarnych przysmaków – ukrytych skarbów regionu Pogoni. Po pysznym wiejskim śniadaniu udamy się w podróż przez malowniczą górską dolinę, idealną do rześkich galopów. Po drodze miniemy zaciszne farmy, majestatyczne klify i ukryte historyczne szlaki, oddalając się od turystycznych szlaków. Trasa przez urzekający region Pogoni to prawdziwą podróż w czasie, gdzie starożytne ruiny i mityczne cuda natury czekają na odkrycie. Piknik w południe odbędzie się w pobliżu słynnego kamiennego mostu, niezwykłego klejnotu architektonicznego z epoki kupieckiej. Do tego odizolowanego cudu można dotrzeć tylko konno. Po pięciogodzinnej trasie dotrzemy do serca regionu Pogoni, uroczej górskiej wioski Polican, zamieszkanej głównie przez mniejszość grecką. Spędzimy noc z grecką rodziną, zanurzając się w ich bogatym dziedzictwie kulturowym. Będzie okazja, by wraz z naszymi gospodarzami odkrywać lokalne, fascynujące zabytki kultu z okresu średniowiecza, zajmujące szczególne miejsce w historii wioski. Wieczorem zaś będziemy cieszyć się lokalną kuchnią! Polican słynie z tego, że jest jednym z czołowych producentów miodu górskiego w południowej Albanii. Będziemy mieli okazję delektować się wachlarzem smaków miodu, z prawie dziesięcioma różnymi odmianami dostępnymi w różnych porach roku, z których każda oddaje istotę lokalnych pastwisk pszczelich.

  6. Dzień 6 Śladami Justyniana i Teodory

    Tego dnia zmierzamy do miasteczka Libohova. Szlak jest wymagający, ale niezwykle malowniczy. Chorągiew dotrze m.in. do Skały Jaskółki, zawieszonej 500 metrów ponad rzeką Suha. Na popas staniemy nieopodal kościoła we wsi Labowa od Krzyża – rzadkiego zabytku i najstarszego kościoła w Albanii, zbudowanego w 554 roku, za czasów cesarza Justyniana Wielkiego (zgodnie z legendą, Justynian wziął ślub z Teodorą w małej kapliczce w tutejszej wsi, a mieszkańcy przez wieki przechowywali suknię Teodory). Wykopaliska archeologiczne ujawniły, że istniała tu starożytna osada, a miasto weszło w swój najlepszy okres w XVII wieku jako ważny ośrodek handlowy. Następny cel to już Libohova, małe miasteczko położone u stóp Góry Bureto, gdzie spędzimy noc. Po południu można wybrać się na długi spacer i odwiedzić zamek Libohova, miejsce kultu Bektashi i grobowiec siostry Alego Paszy, Shanishy. Zatrzymujemy się na noc u kolejne lokalnej rodziny, możemy pomóc w niektórych pracach na ich farmie oraz, rzecz jasna, będziemy delektować się pysznym, lokalnym jedzeniem.

  7. Dzień 7 Ostatnie galopy

    Tego dnia spędzimy w siodle tylko pół dnia. Po śniadaniu ruszamy szlakiem prowadzącym przez wzgórza i dolinę Drino. Będziemy przekraczać liczne strumienie, pokonamy też stromy podjazd do Parku Narodowego Antigonea, gdzie zatrzymamy się na wizytę. Antigonea została zbudowana przez króla Pyrrusa w 295 roku i nazwana na cześć jego żony, Antygony. Następnie kierujemy się już prosto do stajni. Lunch jest zaplanowany w sąsiedniej wsi, następnie wracamy do Gjirokastry. Popołudnie warto spędzić na zwiedzaniu starego miasta. Wieczorem odbędzie się pożegnalna kolacja w restauracji. Nocleg w hotelu.

  8. Dzień 8 Pożegnanie z Albanią

    Opuszczamy Albanię. Po śniadaniu ruszamy samochodami do Tirany lub Sarandy. Lot powrotny powinien być zaplanowany nie wcześniej niż w południe.

Przewodnik może zmodyfikować trasę w zależności od warunków pogodowych oraz umiejętności jeździeckich grupy.
fot. z archiwum przewodnika
fot. z archiwum przewodnika
fot. z archiwum przewodnika

Pierwszą i ostatnią noc spędzamy w hotelu w Gjirokastrze. Na trasie właściwego rajdu nocujemy w domach lokalnych rodzin (standard dość zróżnicowany, ale zawsze pod dachem i w pościeli). Pokoje są kilkuosobowe, podczas pierwszej i ostatniej nocy jest możliwość dopłaty do pokoju jednoosobowego  po wcześniejszym uzgodnieniu (25 EUR za noc, płatne na miejscu). Kosztujemy tradycyjnej kuchni, mamy także okazję towarzyszyć Albańczykom w ich codziennych zajęciach.

Tradycyjna kuchnia albańska opiera się na różnego rodzaju mięsiwach oraz pysznych, lokalnych serach. Poza tym będzie okazja skosztować ekologicznych warzyw i owoców, miodów, dżemów i jaj, a także domowych deserów i słodkich przekąsek. Pijemy źródlaną wodę, napary z górskich ziół, a także napoje wyskokowe: wino i raki.

 

Sprzęt jeździecki

Używamy dobrej jakości siodeł angielskich. Ogłowie jest skonstruowane tradycyjnie, używamy wędzidła. Sprzęt właściwie nie różni się od spotykanego w Polsce.

Dodatkowo każdy koń wyposażony jest w małe sakwy na wodę i ewentualnie lunch (zależy od dnia, czasem jemy lunch „w gościnie”). Warto zabrać troki, aby z tyłu siodła umocować płaszcz przeciwdeszczowy.

Uwaga! Podczas rajdu w Albanii zalecamy używanie kasku jeździeckiego!

Co należy zabrać

Organizacja naszych rajdów w Albanii jest komfortowa. Dysponujemy taborem w postaci dużego samochodu. Nocujemy pod dachem, zatem nie trzeba zabierać śpiworów ani karimat. W ciągu dnia wystarczy nerka/saszetka z najpotrzebniejszymi przedmiotami (dokumenty, telefon itp.).

  • paszport / dowód osobisty
  • gotówka, najlepiej EUR
  • sprzęt elektroniczny, np. aparat fotograficzny
  • latarka, najlepiej czołówka
  • manierka lub inny pojemnik na wodę (może być plastikowa butelka po wodzie)
  • krem przeciwsłoneczny
  • spray na komary
  • strój kąpielowy
  • nakrycie głowy chroniące od słońca
  • sprzęt jeździecki (bryczesy, rękawiczki, kask itp.)
  • buty trekkingowe
  • lekki płaszcz przeciwdeszczowy
  • klapki do kąpieli pod prysznicem
Termin Status rajdu Cena Miejsca  
23 listopada 2024 - 30 listopada 2024
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1260 
8
1 marca 2025 - 8 marca 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
2
8 marca 2025 - 15 marca 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
15 marca 2025 - 22 marca 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
22 marca 2025 - 29 marca 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
9
29 marca 2025 - 5 kwietnia 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
8
5 kwietnia 2025 - 12 kwietnia 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
12 kwietnia 2025 - 19 kwietnia 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
10
17 maja 2025 - 24 maja 2025
Pełna grupa, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
0
24 maja 2025 - 31 maja 2025
Pełna grupa, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
0
7 czerwca 2025 - 14 czerwca 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
21 czerwca 2025 - 28 czerwca 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
5 lipca 2025 - 12 lipca 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
10
2 sierpnia 2025 - 9 sierpnia 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
9
30 sierpnia 2025 - 6 września 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
13 września 2025 - 20 września 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
7
27 września 2025 - 4 października 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
1
18 października 2025 - 25 października 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
25 października 2025 - 1 listopada 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
1 listopada 2025 - 8 listopada 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
10
8 listopada 2025 - 15 listopada 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
15 listopada 2025 - 22 listopada 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12
22 listopada 2025 - 29 listopada 2025
Zaciąg, grupa międzynarodowa, anglojęzyczny pilot/przewodnik
1310 
12